metro. რამდენი მისტიკური ფილმი ასოცირდება მასთან! კინორეჟისორები ამას უბრალოდ არ ირჩევენ. სწორედ ამ ადგილებში იწყება მათი საიდუმლოებით მოცული ამბების მოვლენების განვითარება. მიწისქვეშა სამყარო ყოველთვის მიიჩნეოდა იდუმალ და იდუმალ. შორეულ წარსულში მიწისქვეშა ლაბირინთებმა ბევრი მისტიკოსისა და ეზოთერიკის ყურადღება მიიპყრო.

მიწისქვეშა დერეფნები ერთმანეთთან აკავშირებდა ქალაქების, ციხეებისა და ციხეების დიდ სტრატეგიულ შენობებს. ეს იყო ყველაზე ხელსაყრელი გზა ქალაქის გარეშე დატოვებისგან. ეგვიპტელიც კი სფინქსი მას აქვს მრავალი სხვადასხვა დერეფანი მის ქვემოთ, ფარაონის საფლავისკენ მიმავალი.

მოსკოვის მეტრო

ომის დროს რუსეთში ასობით მიწისქვეშა გადასასვლელი იყო გათხრილი, რომ მოსახლეობა და სიწმინდეები საჰაერო დაბომბვებისგან გადაერჩინა. მეტრო გახდა ერთ – ერთი ყველაზე ბრწყინვალე მიწისქვეშა შენობა დედაქალაქში. რომ მოსკოვი ყოველთვის განიხილებოდა სტრუქტურულად ყველაზე რთული ქვეყანა. იგი მრავალი წლის განმავლობაში აშენდა და მშენებლობის დაწყებამდე კომპანიაში მწვავე დავები იყო.

ამის საწინააღმდეგოდ იყვნენ სასულიერო პირები, რომლებიც თვლიდნენ, რომ არ იყო კარგი წმინდა მიწის შევიწროება, რომლითაც მეტრო უნდა გაევლო და მათი აზრით, მიწისქვეშა ჩაძირვის საჭიროება არ იყო. დღესდღეობით, მას ქალაქის ასობით ათასი მაცხოვრებელი იყენებს. მაგრამ მისი პროექტიც და შენობაც მისტიკის სიბნელეშია მოქცეული.

მისტიკური მოსკოვის მეტრო

ისტორიული ცნობებიდან ცნობილია, რომ მოსკოვის მეტროს დიზაინია მონაწილეობდნენ რუსი ეზოთერიკოსები. საქმე იმაშია, რომ ქალაქის წრიული მშენებლობა მისთვის დანიშნულ იქნა ზოგიერთ უცხოპლანეტელმა ძალებმა, რომლებმაც ხელი შეუწყვეს მისი სადგურების მშენებლობას.

იგი იყოფა თორმეტი სადგური ან უბრალოდ ეზოთერული სექტორები, რომლებიც ისინი შეესაბამება ზოდიაქოს ნიშნებს და იცავს მრავალ მისტიკასა და საიდუმლოს. ასეთი საიდუმლოებაა ჩვეულებრივი ხალხისთვის დამალული მეტროს სხვა ხაზების არსებობა.

ხაზის მართვა

ახლა ძალიან მოდურია გათხრა, მიწისქვეშა მოგზაურობა და საიდუმლოებების ძებნა. ისინი არ ჩქარობენ საიდუმლო მეტროს გვირაბებში გასვლას. საქმე იმაშია, რომ მძიმე ძალებს, ამ სიტყვის პირდაპირი გაგებით, მოსწონთ ეს ტერიტორია. აქ იმდენი მისტიკაა, რომ ფსიქიკურად ჯანმრთელ ადამიანსაც კი არ მოუწევს ამ მიწისქვეშა მოგზაურობიდან დაბრუნება.

შავი სახელმძღვანელო

ამ საუკუნის დასაწყისში ახალგაზრდების ჯგუფი იატაკქვეშეთში გაემგზავრა და ეძებდა არაამქვეყნიურ რამეს. ისინი არ ელოდნენ რაიმე უჩვეულის პოვნას. მათ უბრალოდ სურდათ დაემტკიცებინათ, რომ მოჩვენებათა ზღაპრები მხოლოდ ზღაპრები იყო. იმდენი ხანი იარეს მიწისქვეშა ლაბირინთში, რომ საბოლოოდ დაიკარგნენ. და უცებ, რაღაც გაუგებარი გზით, შეხვდა მათ კაცი, რომელსაც სახე ჭვარტლით ჰქონდა სავსე.

მან მათ უთხრა შავი სახელმძღვანელო. ამან ოდნავ შეაჩერა ახალგაზრდა მოგზაურები, მაგრამ მათ სხვა გზა არ ჰქონდათ, თუ არა ლაბირინთიდან გასასვლელი. ისინი მორჩილად გაჰყვნენ მას. ერთ მომენტში მამაკაცი გაჩერდა და აუხსნა მათ, რომ ამ მიმართულებით წასვლა არ შეეძლოთ, რადგან ეს გზა ხალხისთვის დაკეტილი იყო. იყო მეორე მეტრო, სადაც კაცს ფეხი არ უშვებდა. შემდეგ იგი აორთქლდა და ახალგაზრდა ავანტიურისტებმა ფეხები მხრებზე დაადო.

მათ მალე გამოსავალი იპოვნეს და შემდეგ პრესასა და ქალაქელებს მოუყვეს თავიანთი თავგადასავლების შესახებ. აღმოჩნდა, რომ ეს ნამდვილად არ ყოფილა შავი სახელმძღვანელოს შეხვედრის პირველი შემთხვევა. როგორც აღმოჩნდა, მასზე სიჩუმე არ იყო, მხოლოდ მას არ აქცევდნენ ყურადღებას. როდესაც ისტორიკოსებმა მოიძიეს არქივები, მათ აღმოაჩინეს ფენომენალური ფაქტები მოსკოვის მეტროპოლიტენის პირველი ფილიალის მშენებლობის დროიდან და ის ფაქტი, რომ მას თან ახლდა იდუმალი მოვლენები.

გვირაბის მუშაკები ხშირად ეუბნებოდნენ მიწისქვეშა მოჩვენებებს, მუდმივ ხმაურს და ხმებს. მთავრობამ ამას ყურადღება არ მიაქცია, რადგან იგი საკუთარ მიზნებს სადგურების მშენებლობით მისდევდა. მეტროპოლიტენის ძირითადი ხაზების შემუშავებისას, მთავრობამ პარალელურად ააშენა საიდუმლოების პარალელური გვირაბები, რომლებიც შექმნილი იყო სახელმწიფოს საიდუმლოებების დამალვის მიზნით. აქ აშენდა არა მხოლოდ მიწისქვეშა დერეფნები, არამედ ბუნკერები ომის შემთხვევაში და აქ მთავრობის ყველაზე საიდუმლო შეხვედრები ტარდებოდა.

მიწისქვეშა გვირაბები მთავრობისთვის

დღესაც მოსკოვის მეტროს მშენებლობა მიმდინარეობს კონფიდენციალურია ეროვნული უსაფრთხოების მიზეზების გამო. ცნობილია მხოლოდ ის, რომ დერეფნები სპეციალურად აშენდა ისე, რომ მთავრობის წარმომადგენლებს შეეძლოთ უსაფრთხოდ გადაადგილება მიწისქვეშეთში.

სწორედ ამან ითამაშა უდიდესი როლი ომის დროს, როდესაც საჭირო იყო უმაღლესი მთავრობის ევაკუაცია ისე, რომ არავინ იცოდა მათი ქალაქიდან წასვლის შესახებ. ცნობილია, რომ გვირაბები გათხრეს ქალაქის ყველაზე მნიშვნელოვან შენობებს. ზოგიერთ მათგანს შეეძლო პირდაპირ მიწისქვეშა გვირაბში გადასვლა და მოსკოვის დატოვება.

ფარული მეტროს ქსელი იმდენად მრავალფეროვანია, რომ მისი რუკის შედგენა პრაქტიკულად შეუძლებელია. ერთხელ არა, ის იკვეთება მეტროს ძირითად ხაზებთან, რაც ნამდვილად აურევს ყველა ავანტიურისტს.

დღეს ინფორმაცია მთავრობის მიწისქვეშა შესახებ, როგორც მას დერეფნებში უწოდებენ, საიდუმლოდ ინახება. არსებობს მოსაზრებები, რომ ასობით სტრატეგიული სამხედრო ობიექტი მიწისქვეშ იმალება კლასიფიკაცია საშიშია ეროვნული უსაფრთხოებისათვის.

ადგილობრივებს სხვა გზა არ აქვთ, ვიდრე შეამჩნიონ, რომ მათ პარალელურად სხვა სპეციალური მიწისქვეშა მატარებლები მოძრაობენ. მაგრამ ეს არ არის მთავარი. რაც მთავარია, ბევრი ეზოთერიკოსი და ჯადოქარი მაინც იძლევა მისტიკური საიდუმლოებებისა და საიდუმლოებების არსებობას მიწისქვეშეთში.

ბედის ბორბალი

შესაძლებელია, შემთხვევითი არ არის, რომ მოსკოვი არის რუსეთის გული და იყო სსრკ-ს გულიც. შემთხვევითი არ არის, რომ ყველა მონარქი, მეფის, სასამართლოს ასტრონომებისა და ინკანტატორების დროსაც კი. მისტიკა ყოველთვის თან ახლავს რუსულ სამყაროს. ალბათ მთელი ქვეყნის ძალა და ძალა კონცენტრირებულია ამ ქალაქის მიწისქვეშეთში, რომელსაც ბედის ბორბლის ფორმა აქვს.

პოსტი ეზოთერიკა ძალიან მნიშვნელოვანი ნიშანია, ასახავს ცვლილებების, აღორძინებისა და გზების შესაძლებლობებს. ფორტუნა ყოველთვის მოსკოვის მხარეზეა და საიდუმლოებით არ ტოვებს ამ ქალაქს. მიწისქვეშა საიდუმლოებები და საიდუმლოებები შესაძლოა ჩვენს შთამომავლებს გაეცნონ, მაგრამ რა მოხდება, თუ ადამიანს სჯობს, რომ მან ყველაფერი არ იცის და უბრალოდ უდარდელი ცხოვრებით ისიამოვნოს, ხოლო მეტროს საიდუმლო ხაზებში მსოფლიო დონის გადაწყვეტილებები მიიღება.

კადრები მოსკოვის მეტროდან და მისი ისტორია შეგიძლიათ ნახოთ შემდეგ ვიდეოში:

რაც შეეხება ტექსტის რაოდენობას, სტატია დაიყო 2 ნაწილად, შემდეგი ნაწილი გამოქვეყნდება ხვალ, 09:00 საათზე.